Świerk / Ryan C. Kunkle
E6 był siódmą ofertą w serii E EMD elektrycznych pojazdów z silnikiem Diesla oraz ostatnim i najbardziej udanym z modeli „skośnych”.
Historia prototypu
- Producent: General Motors, Electro-Motive Division (EMD) Typ AAR: A1A-A1A Wybudowano daty: 1939–1942 Wybudowano liczbę: 91 A, 26B Moc: 2000 Silnik: 12-567 Długość: 72 stopy
Po sześciu poprzednich modelach, wszystkie oprócz jednego zbudowane na zamówienie dla konkretnych kolei, EMD znalazło hit dzięki drugiej produkcyjnej jednostce E. Podobnie jak poprzednie modele, E6 został zaprojektowany do obsługi pasażerów, zbudowany wokół pary silników Diesla (w tym przypadku 12-cylindrowego modelu 567) i jeździł na parze ciężarówek A-1-A. Oznacza to, że sześciokołowe ciężarówki miały dwie napędzane osie wokół nie napędzanego koła pasowego w celu rozłożenia ciężaru.
Podobnie jak poprzednie jednostki, usprawnienie lokomotyw miało bardzo wyraźny skośny nos. Byłaby to ostatnia klasa zbudowana z tą funkcją, ponieważ późniejsza produkcja została przesunięta na nos „buldoga”, dzięki czemu pozostałe klasy jednostek E i F. byłyby znane.
E6 był pierwszą jednostką E, która odniosła sukces w dużych ilościach na wielu liniach kolejowych. Wyprodukowano 91 lokomotyw „A unit” dla kilkunastu torów kolejowych. Zbudowano również dodatkowe 26 lokomotyw E6-B. Te „jednostki wspomagające” były mechanicznie podobne do jednostek A, ale brakowało w nich kabiny kontrolnej i, oczywiście, skośnego nosa. Trzecią odmianą były jednostki AA zbudowane dla Missouri Pacific, w których mieścił się przedział bagażowy, w którym byłby drugi główny motorower.
E6 pociągnął jedne z największych usprawnionych pociągów pasażerskich w Ameryce. Od wspólnie prowadzonego miasta Los Angeles i miasta San Francisco po półksiężyca, mistrza, rakietę i Capitol Limited, E6 zostały znalezione w punkcie najlepszych pociągów kolejowych, a często także w reklamach.
Ograniczenia wojenne zepsuły produkcję E6 w 1942 r., Ale trzyletni okres już osiągnął swoje piętno. Od E6, EMD przejdzie do produkcji najbardziej udanej lokomotywy pasażerskiej wszechczasów, E7. W pobliżu
Linie kolejowe
- Linia brzegowa Atlantyku: 22 A *, 5 B * Jednostka 23 A, nr 501, została zamówiona jako E3A, ale rozbita przed dostawą. EMC przebudowało lokomotywę jako E6A. Atchison Topeka i Santa Fe: 4 A, 3 B Baltimore i Ohio: 8 A, 7 B Chicago i północno-zachodni: 4 A Chicago Rock Island i Pacyfik: 5 A EMD (demonstrator): 1 (do SAL) Wschodnie wybrzeże Florydy: 3 A, 1 B Illinois w centrum: 5 A Kansas City na południe: 2 A Louisville i Nashville: 16 A Milwaukee road: 2 A Missouri Pacific: 2 A, 2 B Linia lotnicza od strony morza: 2 A (+ wersja demonstracyjna EMD) Południe: 7 A, 4 B Union Pacific: 6 A Współwłasność UP-CNW: 1 A, 2 B (używana w mieście Los Angeles) Współwłasność UP-SP-CNW: 1 A, 2 B (używana w mieście San Francisco)
Modele
E6 został odtworzony w wielu skalach. Najpopularniejszy z jednostek o skośnym nosie, był logicznym wyborem dla producentów, którzy chcą zapewnić tę słynną twarz modelarzom. Byłby to również logiczny punkt wyjścia do KitBash niektórych wcześniejszych jednostek E.
Jak wszystkie jednostki E, długa rama lokomotywy może stwarzać pewne problemy na węższych zakrętach promienia, szczególnie w połączeniu z równie długimi samochodami osobowymi. Pomimo tych ograniczeń, elegancka stylistyka i kolorowe farby sprawiają, że jest to idealna moc dla usprawnionych pociągów pasażerskich. Typowe uderzenia obejmowały dwie do trzech lokomotyw (często w kombinacjach A i B), ale pojedyncze jednostki były także widoczne w mniejszych pociągach.
Poniższa lista dostępnych modeli obejmuje wszystkie produkty, które możemy obecnie zlokalizować. Możliwe, że w przeszłości dostępne były dodatkowe modele, zwłaszcza import mosiądzu. Lokomotywy wymienione tutaj zostały również wyprodukowane w ograniczonych partiach produkcyjnych, więc dostępność będzie się różnić.
- Skala N: Life-Like (Proto-2000), Broadway Limited Imports Skala HO: Life-Like (Proto-2000), Cary (Bowser) odlew metalowy Tylko obudowa jednostkowa Skala O: Lionel, MTH, Key Imports (mosiądz - 2 -rail) Skrajnia G (skala 1:29): amerykańskie modele linii głównych (ogłoszona od 2011 r.)
