Taśma barykadowa (zdjęcie) do nowo uszczelnionego podjazdu, aby trzymać samochody z dala. Szczeliwo musi wyschnąć. David Beaulieu
Zrób to sam, naprawa nawierzchni asfaltowej, jeśli zostanie wykonana na czas, może później zaoszczędzić wielu kłopotów. Ale, oczywiście, jak w każdym projekcie DIY, diabeł tkwi w szczegółach. Oto kilka informacji, które pomogą ci poprawnie wykonać zadanie.
Naprawa asfaltu różniąca się od mocowania betonu pod jednym poważnym względem
Naprawa podjazdów asfaltowych i naprawianie napędów betonowych wymaga podobnej pracy, ale asfalt jest produktem bardziej wyspecjalizowanym niż beton, co oznacza, że materiały, które kupujesz w celu naprawy, będą mniej znane (cóż, w większości przypadków dla nas). Przygotuj się więc na większy wysiłek w zakupie odpowiedniego produktu do pracy.
Naprawę betonowego podjazdu można wykonać poprzez zastosowanie - jak się domyślacie - betonu, który jest łatwo dostępny w sklepach dla majsterkowiczów. Ponadto, niezależnie od tego, czy pęknięcie ma szerokość 1/2 cala, czy 2 cale, nadal można go wypełnić zwykłym starym betonem. W ten sposób możesz zachować ładność i prostotę; chociaż, jeśli chcesz, możesz kupić bardziej wyspecjalizowane produkty.
Ale kupowanie łaty do naprawy podjazdów asfaltowych jest nieco trudniejsze dla początkujących. Nie będziesz używał gorącego asfaltu (o ile wiemy, niedostępny w centrach remontowych), a tylko produkt przeznaczony do wypełniania pęknięć w asfalcie. Ponadto rozmiar pęknięcia ma znaczenie przy określaniu, jaki produkt należy kupić w celu naprawy podjazdu asfaltowego. Naprawisz pęknięcia o długości mniejszej niż 1/2 cala za pomocą „wypełniacza pęknięć”, produktu czasami dostępnego w poręcznych wkładach. Ale pęknięcia 1/2 cala lub szersze wymagają „asfaltowej łaty”, produktu sprzedawanego przez torbę lub puszkę. Stosuj te łaty tylko wtedy, gdy temperatura jest wystarczająco ciepła. Zapoznaj się z instrukcjami na etykiecie produktu, aby uzyskać dokładną wymaganą temperaturę. Na przykład:
- Instrukcje dotyczące wypełniacza do pęknięć lateksowych mówią, że musi być „co najmniej 55 stopni Fahrenheita i rosnący”, aby zastosować produkt. Możesz użyć Crafco HP Concrete Cold Patch w dowolnej temperaturze od 30 do 100 stopni Fahrenheita zgodnie z ich stroną internetową.
Po zakupach nie ma mowy o przejściu do pracy związanej z naprawą podjazdów asfaltowych i naprawą napędów betonowych.
Etapy naprawy podjazdu do asfaltu i naprawy podjazdu do betonu
- Jeśli chwasty wyrastają z pęknięć, pociągnij je. Oczyść pęknięcia, używając silnego sprayu z węża ogrodowego.Zastosuj środek do usuwania chwastów. Gdy pęknięcie jest głębokie, wypełnij go piaskiem w odległości do 1/4 cala powierzchni. po piasku. Nałożyć masę szpachlową (do naprawy podjazdu asfaltowego) lub beton. Pozwolić na utwardzenie. Nałożyć uszczelniacz.
Należy pamiętać, że instrukcje te dotyczą „naprawy” asfaltowej i betonowej podjazdu, w ramach której odnosimy się do zrób to sam, które wymagają niewielkich pęknięć (o szerokości 2 cali lub mniejszej) na chodniku. Poważniejsze uszkodzenia powinny skłonić cię do rozważenia wymiany, którą muszą zająć się profesjonaliści.
Należy również zauważyć, że opisane powyżej zadanie, które jest konkretnie zadaniem naprawy , nie jest tym samym, o którym mowa, gdy mówimy o uszczelnieniu asfaltowego podjazdu. Ta ostatnia to konserwacja, którą należy wykonywać okresowo, niezależnie od stanu naprawy, w którym znajduje się podjazd; to znaczy ma charakter zapobiegawczy.
