David Beaulieu
Uszczelnianie podjazdów asfaltowych jest czasochłonne, ale konieczne. Gdy woda przenika, pęka w materiale i osiada u podstawy, wytrzymałość podstawy jest zagrożona, co powoduje powstawanie dziur. Pęknięcia wypełnione wodą są również otwartym zaproszeniem do szkód spowodowanych zamarzaniem w chłodniejszych klimatach.
Nawet w ciepłym klimacie trawa może zacząć rosnąć przez pęknięcia na krawędziach powierzchni. Uszkodzenia spowodowane przez promieniowanie ultrafioletowe oraz wycieki oleju lub gazu to inne dobre powody uszczelnienia podjazdów asfaltowych.
Ten projekt nie jest bardzo trudny. Wymaga to jednak około dwóch godzin pracy na każde 20 stóp, które trzeba pokryć, nie licząc czasu suszenia (znanego również jako czas „utwardzania”).
Co będziesz potrzebował
- Szczotka pchająca, szczotka ze sztywnym włosiem Opcjonalnie: myjka wysokociśnieniowa Wąż ogrodowy z dyszą natryskową Szczotka do aplikacji Szczeliwo do asfaltu na drodze dojazdowej (uszczelniacz) Rękawice W razie potrzeby środki do usuwania zabrudzeń Detergent do usuwania plam oleju / gazu, w razie potrzeby
Kroki uszczelniania podjazdów asfaltowych
- Planując uszczelnienie podjazdów asfaltowych (zwanych również „gorącymi szczytami” lub „czarnymi dachami”), poczekaj, aż temperatura podłoża wyniesie 45 F lub więcej i nie przewiduje się deszczu przez co najmniej trzy dni. w przygotowaniu. Obejmuje to przygotowanie ciała do pracy. Asfaltowe uszczelniacze do podjazdów są raczej nieprzyjemnymi produktami, dlatego należy unikać kontaktu ze skórą poprzez odpowiednie ubieranie się. Należy również użyć maski, aby uniknąć wdychania oparów wydzielanych przez uszczelniacze asfaltu do podjazdów (szczeliwa). Trawę zwisającą z krawędzi powierzchni należy usunąć. Za pomocą szczotki o sztywnym włosiu oczyść wszelkie plamy oleju lub gazu za pomocą specjalnie do tego przeznaczonego detergentu, który można znaleźć w sklepach z autostradami. Zamiataj powierzchnię za pomocą miotły. Mieszanki łatające są dostępne w centrach poprawy w domu, aby wypełnić duże pęknięcia lub wgłębienia; jeśli twoja powierzchnia jest nękana jednym z nich, wypełnij je przed kontynuowaniem. Postępuj zgodnie ze wskazówkami na etykiecie, aby określić czas schnięcia tych związków. Za pomocą węża ogrodowego spuść powierzchnię silnym strumieniem, aby usunąć zabrudzenia pominięte w procesie zamiatania. Myjka ciśnieniowa sprawi, że ta praca będzie łatwiejsza i bardziej efektywna, ale jest opcjonalna. Poczekaj, aż powierzchnia wyschnie, a następnie przed podważeniem pokrywy wanny z asfaltowym uszczelniaczem podjazdu obróć ją do góry nogami. Spowoduje to wstępne wymieszanie zawartości. Po otwarciu wanny należy okresowo mieszać, aby szczeliwo pozostało dobrze wymieszane. Począwszy od jednego rogu, wylać trochę asfaltu na powierzchnię. Prawdopodobnie najłatwiej będzie pracować na jednym małym kwadratowym odcinku na raz (odcinek, powiedzmy, od 10 do 20 stóp kwadratowych) zamiast robić długie wąskie paski. Nałożyć szczeliwo w cienkich, nakładających się warstwach za pomocą pędzla lub ściągaczki z długim uchwytem. Czas suszenia wynosi co najmniej 24 godziny, w tym czasie nie należy dopuszczać do ruchu na powierzchni, a zwłaszcza ruchu samochodowego. Umieść beczki przy wejściu na podwórko, aby uniemożliwić dostęp dla pojazdów, lub po prostu użyj pustych wanien uszczelniających. Aby uzyskać lepszą widoczność, wbij słupek w ziemię po obu stronach wejścia i przeciągnij żółtą taśmę konstrukcyjną między słupkami.
Pomocne wskazówki
- Nałożenie grubszej warstwy szczeliwa nie zapewni dodatkowej ochrony. Unikaj pułapki „więcej znaczy lepiej” i postępuj zgodnie z instrukcjami producenta. Uszczelniacz do podjazdów asfaltowych powinien być nakładany w ciągu sześciu miesięcy od instalacji, a następnie co 1–3 lata później. Jednak uszczelniacz nie powinien być nakładany natychmiast po instalacji, ponieważ gorący blat musi utwardzać się przez 30 dni. Na obszarach z surowymi zimami uszczelnianie podjazdów asfaltowych raz w roku może być pożądane, ale uważaj na śliską powierzchnię, która się pojawi.
