PhotoAlto / Antoine Arraou / Getty Images
W dążeniu do złożenia idealnego papierowego samolotu możesz zastanawiać się nad historią tej popularnej rozrywki.
Większość historyków uważa, że Chińczycy jako pierwsi zbudowali papierowe samoloty. Ponieważ są uznani za pierwszych wynalazców papieru, wydaje się logiczne, że jako pierwsi znajdą twórcze zastosowanie substancji.
We Francji w XVIII wieku bracia Montgovier używali papieru do robienia balonów na ogrzane powietrze. W 1783 r. Zrobili pierwszy balon z gorącym powietrzem unoszący ludzi z tkaniny wyłożonej papierem.
Leonardo da Vinci napisał, że użył pergaminu do budowy modeli swojego ornitoptera (helikoptera).
Mówi się, że bracia Wright używali papierowych samolotów w ramach swoich badań nad budową pierwszego samolotu przenoszącego ludzi. Orville i Wilbur Wright wykonali swój pierwszy udany lot samolotem 17 grudnia 1903 roku.
W latach 30. XX wieku Jack Northrop wykorzystał papierowe modele samolotów do przetestowania aerodynamiki większych samolotów dla Lockheed Corporation.
Historia samolotów papierowych staje się bardzo interesująca podczas II wojny światowej. Z powodu racjonowania nie było już możliwe wytwarzanie zabawek z plastiku lub metalu. Papier był jednak powszechnie dostępny na zabawki dla dzieci.
Niektóre z najpopularniejszych samolotów papierowych w tym czasie zostały zaprojektowane przez Wallisa Rigby'ego. Rigby był Anglikiem, który przeprowadził się do Stanów Zjednoczonych w latach 30. XX wieku. Opublikował swoje modele w postaci książek lub zestawów pudełkowych, chociaż niektóre zostały wydrukowane w niedzielnej gazecie jako część sekcji komiksowej. Jednak wiele modeli miało dość dziwaczne schematy kolorów z powodu braku atramentu w tym czasie. Projekty Rigby miały konstrukcję „wypustki i szczeliny” i są dziś cenione jako przedmioty kolekcjonerskie.
W 1944 r. General Mills zorganizował promocję, która polegała na wysłaniu dzieciom dwóch papierowych modeli samolotów w zamian za dwa blaty pszenicy i pięć centów. W serii było 14 modeli, w tym myśliwce II wojny światowej, takie jak Curtiss P-40 Flying Tiger, Supermarine Spitfire, Mitsubishi A6M Zero i niemiecki Focke-Wulf.
Nowoczesna technologia wpłynęła na hobby tworzenia papierowych samolotów. Ponieważ oprogramowanie wspomagane komputerowo (CAD) stało się tańsze i łatwiejsze w użyciu, amator mógł stworzyć niezwykle wyrafinowane projekty samolotów, którymi można się dzielić z innymi przez Internet. Istnieją również zestawy do konwersji zasilane elektrycznym samolotem papierowym, które przekształcą Twój papierowy samolot w elektryczny samolot w locie.
W przeciwieństwie do fanów papierowych samolotów podczas II wojny światowej, dzisiejsze foldery papierowych samolotów nie ograniczają się już do tworzenia replik rzeczywistych samolotów. Na przykład fani Gwiezdnych wojen przenieśli produkcję papierowych samolotów na nowy poziom, wykorzystując swoje umiejętności origami do tworzenia papierowych modeli statku kosmicznego z serii filmowej. „Star Wars Folded Flyers” Benjamina Harpera i „Star Wars Origami” Chrisa Alexandra to dwa przykłady książek, które uczą ludzi, jak tworzyć te modele.
Foldery z pasją do rywalizacji próbowały ustanowić różne rekordy latania samolotem papierowym. W marcu 2012 r. Joe Ayoob, były rozgrywający na uczelni, poleciał papierowym samolotem 226 stóp, 10 cali, aby złamać poprzedni lot Stephena Kreigera „Guinness World Records” w 2003 r. Krieger latał samolotem papierowym o długości 207 stóp i czterech cali. Jednak rekordowe ustawienie Ayoob było wynikiem partnerstwa między nim a Johnem Collinsem, producentem w KRON-TV w San Francisco. Collins zaprojektował samolot, którego używał Ayoob, ale powiedział prasie, że nie ma siły niezbędnej do podważenia rekordu świata.
Rekord najdłuższego lotu samolotem papierowym należy do Kena Blackburna. Ustanowił rekord w 1983 roku na 16, 89 sekundy, ale nie był zadowolony z tego, że osiągnie to osiągnięcie. Zresetował rekord w 1987 r. Na 17, 2 sekundy i ponownie w 1994 r. Z 18, 8 sekundy. Krótko stracił rekord, ale odzyskał ten honor w 1998 r. Lotem 27, 6 sekundy w Georgia Dome. Blackburn pracuje jako inżynier lotniczy w bazie lotniczej Eglin na Florydzie i napisał kilka książek o składanych papierowych samolotach. Jego osobista strona internetowa jest wspaniałym źródłem informacji dla wszystkich zainteresowanych papierowymi samolotami.
Oprócz eksperymentowania z tym, jak daleko i jak długo mogą rzucać papierowy samolot, różne osoby ustanowiły rekordy dotyczące wielkości swojego papierowego samolotu. Christian Thorp Frederiksen, 12-latek z Danii, 16 marca 1995 r. Zbudował papierowy samolot o wymiarach 2, 5 milimetra na jeden milimetr. 16 maja 1995 r. Studenci z Uniwersytetu Technologicznego w Delft zbudowali samolot o rozpiętości skrzydeł 40 stopy, 10 cali.
