Tristan Savatier / Getty Images
Wielu właścicieli domów próbujących wybierać między różnymi rodzajami podjazdów nigdy wcześniej nie słyszało o podjazdach ze smoły i wiórów, mimo że wiele dróg zostało utwardzonych tym materiałem. I to szkoda, ponieważ porównują się korzystnie z innymi rodzajami podjazdów pod względem kosztów, trwałości, konserwacji i innych. Ich zalety znacznie przewyższają ich wady, więc dalsze wysiłki z Twojej strony w celu zbadania tego tematu mogą okazać się opłacalne.
Co to jest podjazd ze smoły i wiórów?
Po pierwsze, potrzebujemy krótkiego wprowadzenia do tego, z czego składa się ten rodzaj podjazdu. Ten rodzaj powierzchni jest również nazywany „Macadam”. Ta nazwa pochodzi od jej twórcy, szkockiego inżyniera Johna Loudona McAdama.
Drogi zbudowane w ten sposób były pierwotnie związane z wodą, zanim przekształciły się w wersje na bazie smoły, jakie mamy dzisiaj. Problem z wersją związaną z wodą polegał na tym, że pozwalał na wyrzucenie zbyt dużej ilości pyłu, co można rozwiązać poprzez zastosowanie smoły jako środka wiążącego. Ta ewolucja wyjaśnia, dlaczego możesz również spotkać się z terminem „tarmacadam”, który zachowuje oryginalny „Macadam” podczas aktualizacji, aby odzwierciedlić ulepszenia wynikające z dodania smoły. Nawiasem mówiąc, termin ten został skrócony do „asfalt” i używany do oznaczenia pasa startowego lotniska, chociaż większość takich pasów startowych jest teraz budowana w inny sposób.
Oto, w jaki sposób budowane są podjazdy ze smoły i wiórów:
Gorącą smołę (płynny asfalt) nakłada się na podłoże żwirowe. Tyle o części „tar”. Jeśli chodzi o część „zrębową”, podczas gdy smoła wciąż jest gorąca, kamienne żetony są wyrzucane na wierzch, aby mogły przylgnąć do smoły. Ponieważ głównym punktem sprzedaży podjazdów ze smoły i wiórów jest ich wygląd, ludzie zwykle upewniają się, że kamienne zrębki są ładne, a nie tylko stare kamienne zrębki. Na przykład możesz chcieć kamienie o określonym kolorze. Po ułożeniu zrębków na smole walec mocno je dociska.
Jakie są zalety i wady podjazdów ze smoły i wiórów?
Każdy materiał na podjazd ma swoje zalety i wady, a ten typ nie różni się pod tym względem. Spójrzmy na niektóre z nich:
Profesjonaliści:
- Estetyka: Są atrakcyjne. Koszt: Są tańsze niż asfalt i dość trwałe. Opieka: Są niskie w utrzymaniu (tylko czasami zastępują przemieszczone kamienie). Bezpieczeństwo: Szorstka powierzchnia potencjalnie zapewnia dobrą przyczepność.
Wady:
- Trudno jest znaleźć wykonawców podjazdu do instalacji. Usunięcie śniegu jest trudne i może nawet doprowadzić do uszkodzenia powierzchni.
Oprócz ich wspaniałego wyglądu, podjazdy ze smoły i wiórów kosztują mniej niż asfalt, ani nie muszą być uszczelniane tak, jak robią to podjazdy asfaltowe, co zmniejsza koszty utrzymania placu (a tym samym kosztów).
Podjazdy ze smoły i wiórów zapewniają dobrą przyczepność, ponieważ warstwa wierzchnia składa się z pojedynczych kamieni. Zamiast mieć gładką i potencjalnie śliską powierzchnię, taką jak asfalt, powierzchnia podjazdów ze smoły i wiórów jest szorstka. Po prostu upewnij się, że znajdziesz wykonawcę, który jest wysoce zalecany, ponieważ jeśli nie jest właściwie skonstruowany, ta sama cecha, która zapewnia przyczepność tych powierzchni, utrudnia również pług i łopatę, ze względu na wszystkie te pojedyncze małe kamienie.
Podjazdy ze smoły i wiórów mogą być pięknym dodatkiem do Twojego krajobrazu. Dodatkową zaletą podjazdów ze smołą i wiórami jest to, że wycieki oleju są na nich łatwiej ukryte niż na asfalcie, a zwłaszcza na betonowych podjazdach. Znalezienie wykonawcy, który zainstaluje podjazd ze smoły i wiórów, może jednak stanowić wyzwanie, ponieważ podjazdy ze smoły i wiórów nie są tak popularne jak układanie asfaltu, podjazdy betonowe i podjazdy żwirowe.
