Przekształcenie lokomotywy athearn w oświetlenie ledowe

Cam Barker / Getty Images

• Zalety lamp LED

  Athearn produkuje szeroką gamę lokomotyw HO o wyjątkowych szczegółach i niezawodnym działaniu. Ale jednym z powszechnych zarzutów wśród modelarzy jest to, że nadal używają 1, 5-woltowych żarówek do różnych świateł w lokomotywach, które mogą obejmować reflektory, światła cofania, światła klasyfikacyjne i światła rowów.

  Żarówki zapewniają przyjemny kolor, ale szybko się wypalają. Na szczęście lokomotywy te dość łatwo można przekształcić w światła LED. Diody LED działają znacznie dłużej i zmniejszają pobór napięcia - co może być znaczące, jeśli twój układ zawiera wiele lokomotyw.

  Techniki te sprawdzą się również w lokomotywach innych marek. Każda instalacja może być nieco inna, ale podstawowe kroki będą takie same. Model pokazany w naszym przykładzie to starszy Ready-to-Run SD40. Do tej instalacji zostaną użyte zarówno diody LED, jak i światłowód.

  Potrzebne narzędzia i materiały

  • Lutownica Lampki LED (T1 3 mm „słoneczna biel”) Rezystory 1k Ohm 1/4 Watt Rurki termokurczliwe Przecinaki drutowe 0, 40 splotów światłowodowych

• Usuń żarówki

  

  Ryan C. Kunkle

  Pierwszym krokiem jest usunięcie żarówek. Małe żarówki są utrzymywane na miejscu za pomocą kleju po wewnętrznej stronie skorupy. Wystarczy umieścić niewielką kroplę wody na rozpuszczalnym w wodzie kleju i odstawić na około minutę. Powinieneś być w stanie delikatnie podważyć żarówki bez problemu.

  Następnie odłącz przewody od płytki PCB. Możesz użyć tych samych zakładek na płycie dla nowych diod LED. Jeśli instalujesz dekoder DCC, możesz użyć zakładek na płycie lub po prostu podłączyć do białych, niebieskich i żółtych przewodów na dekoderze.

• Podłączyć wstępnie diody LED

  

  Ryan C. Kunkle

  W przeciwieństwie do żarówek, diody LED są spolaryzowane, co oznacza, że ​​każde światło ma dodatni i ujemny ołów. Przewód dodatni (+) nazywa się anodą, a jeśli do diody LED podłączone są przewody, dodatni będzie dłuższy. Strona ujemna (-) nazywana jest katodą i będzie mniejszą z dwóch odprowadzeń. Inne diody LED, takie jak style do montażu powierzchniowego, będą miały płaską plamkę lub znak po stronie (+). Ważne jest prawidłowe podłączenie diod LED, dlatego należy uważać, aby odróżnić anodę od przewodu katodowego.

  Będziesz także potrzebował rezystora, aby zmniejszyć napięcie wysyłane do diody LED. Możesz podłączyć rezystor do strony dodatniej lub ujemnej.

  W przypadku większości modeli pociągów połączenie diody LED i rezystora, jak pokazano tutaj, będzie działać bardzo dobrze. Preferowane diody LED to „słoneczna biel” T1 3 mm. (Aby lepiej naśladować żarówki, poszukaj słonecznej lub ciepłej białej diody LED; inne będą miały bardziej niebieskawy odcień). Sparuj je z rezystorami 1k Ohm 1/4 W.

  Najłatwiej jest podłączyć diody LED reflektorów i świateł cofania przed zainstalowaniem ich w lokomotywie. Możesz znacznie skrócić przewody większości diod LED, po prostu przycinając je do pożądanej długości za pomocą obcinaków do drutu. Przestrzeń jest cenna w większości lokomotyw, więc używaj jak najmniej ołowiu.

  1. Umieść diody LED z powrotem do tyłu i lutuj anody razem, a następnie podłącz krótki odcinek drutu, aby podłączyć światło, płytkę drukowaną lub dekoder. Jeśli chcesz podłączyć bezpośrednio do dekodera, podłącz go do niebieskiego przewodu. Następnie podłącz opornik do każdej z katod.

• Podłącz diody LED do płytki drukowanej

  

  Ryan C. Kunkle

  Następnie diody LED należy podłączyć do lokomotywy. Ponownie możesz użyć płytki drukowanej w lokomotywie lub przejść bezpośrednio do dekodera DCC. Najlepiej zaplanować i pomyśleć o tym, jak połączysz światłowód z diodą LED i diodę LED z tablicą w sposób, który pozwoli ci na włożenie / wyjęcie skorupy lokomotywy.

  W przypadku płytki drukowanej podłącz anody do wspólnego słupka i podłącz dwie katody odpowiednio do słupków reflektorów i świateł cofania.

  W przypadku dekodera użyj białego drutu dla reflektora, żółtego dla katody światła cofania i niebieskiego dla anod.

  Nałożyć kawałek rurki termokurczliwej na przewody przed lutowaniem połączeń. Następnie umieść rurkę na gołym drucie i użyj krawędzi lutownicy, aby obkurczyć ją wokół złącza. Użyj płynnej taśmy elektrycznej na połączeniu anodowym. W tych modelach jest mało miejsca - nie ryzykuj z czystymi połączeniami.

• Podłączanie światłowodów

  

  Ryan C. Kunkle

  Użyj światłowodu, aby przenieść światło z diod LED do soczewek. W przypadku większości silników Athearn pasma.040 będą działać dobrze.

  W tym miejscu instalacja staje się nieco trudniejsza. Będziesz musiał zaplanować najlepszy sposób instalacji lokomotywy. W tym przykładzie najłatwiej było przetestować pasma, zainstalować je w lokomotywie, wykonać połączenia z powłoką na miejscu (utrzymując klapę hamulca dynamicznego na miejscu), a następnie przyciąć światłowód na odpowiednią długość.

  W niektórych modelach może być łatwiej najpierw podłączyć wszystkie światłowody, następnie podłączyć zespół LED do korpusu, a na końcu wykonać połączenia z płytką drukowaną / dekoderem.

  1. Najpierw przytnij każdą żyłkę światłowodową na przybliżoną długość, aby biegła od soczewki do diody LED. Zostaw trochę więcej długości. Połącz końce światłowodu z większą liczbą rur termokurczliwych. W przypadku sparowanych świateł użyj małej rurki, aby najpierw połączyć dwa przewody razem nawet ich końcami. Następnie użyj rury o większej średnicy, aby połączyć parę z diodą LED. Rurka powinna ściśle przylegać do diody LED. Unikaj używania dużej ilości ciepła na rurce, ponieważ może to uszkodzić światłowód. (W razie potrzeby można zdjąć pasma z diod LED i ponownie zamontować podczas montażu modelu.) Pomaluj pasma światłowodu na czarno, aby zapobiec wyciekowi światła przez wentylatory, okna kabiny lub inne otwory w nadwoziu.

• Zakończ światła

  

  Ryan C. Kunkle

  Po zmontowaniu nadwozia i podłączeniu wszystkiego do środka ostatnim krokiem jest ukończenie samych świateł.

  Przytnij światłowód do długości. Przytrzymaj koniec lutownicy blisko końca pasma, a koniec powinien się rozchylić. Jeśli daje to wystarczający wygląd soczewki, możesz iść. W samych otworach możesz również użyć przezroczystych plastikowych soczewek od Details West. Przytnij światłowód, aby kończył się tuż wewnątrz obudowy, a następnie przyklej plastikowe soczewki z przodu. Użyj kawałka taśmy, aby przytrzymać i ustawić małe soczewki na miejscu, gdy klej wyschnie.

  Po wykonaniu kilku z tych konwersji proces będzie przebiegał dość szybko. Kupując luzem, koszt materiałów do konwersji jest znacznie poniżej 2 USD za lokomotywę - o to, ile możesz wydać na żarówki zastępcze za każdym razem.