To właśnie nazywam podjazdem „żwirowym”. W zależności od miejsca zamieszkania możesz to nazwać czymś innym. David Beaulieu
Przez podjazdy „kruszony żwir” rozumiemy te zbudowane z grubego piasku zmieszanego z małymi kamieniami. Ale ta terminologia jest regionalna i wielu uważa ją za mylącą. Co rozumiemy przez podjazdy „kruszonego żwiru” różni się od tego, co nazwalibyśmy podjazdami „kamiennymi”.
Definicja
Kruszone podjazdy żwirowe składają się zwykle z piasku, mułu, gliny i większych kruszyw (kamyków i małych kamieni). Natomiast kamienne podjazdy są często bardziej eleganckie. Przyczyną nieporozumień związanych z terminologią jest to, że mały kamień używany na podjazdach kamiennych jest czasami określany również jako „żwir”.
To rozwiązuje problem zamieszania w terminologii stosowanej przy omawianiu tych podjazdów, pomimo ich wszechobecności. Kiedy mówimy o „kamiennych” podjazdach, mamy na myśli podjazdy, których powierzchnia składa się w całości z małych kamieni. Oczywiście woda przepłynie przez ten materiał, tak jak przez sito. Natomiast podjazdy z pokruszonego żwiru, będące przedmiotem tego artykułu, mają powierzchnie przeznaczone do przelewania wody. Odbywa się to poprzez cząsteczki piasku, mułu i gliny między większym kruszywem, działające jako spoiwo.
Niektóre osoby mogą znać tego typu podjazd jako „brudny” podjazd. Jednak „brud” jest tak nieprecyzyjnym słowem, że unikamy go tutaj, pomimo możliwości wprowadzenia w błąd co do użycia terminu „żwir”.
Opcja „Folksy” w niższej cenie
Ponieważ podjazdy z pokruszonego żwiru są niedrogie, często są podjazdem z wyboru na obszarach wiejskich, gdzie „dotrzymywanie kroku Jonezom” nie stanowi problemu. Właściciele domów mogą z łatwością dodawać więcej pokruszonego żwiru okresowo, gdy tworzą się koleiny i zgnieciony żwir jest tracony; po prostu zrzucasz i rozrzucasz kolejny ładunek pokruszonego żwiru, chociaż jest to tylko tymczasowe rozwiązanie.
Z drugiej strony, podjazdy z pokruszonego żwiru nie są najbardziej atrakcyjnymi z podjazdów, chociaż mogą działać estetycznie, jeśli dążysz do „ludowego” wyglądu w projekcie krajobrazu. Kruszone podjazdy żwirowe to mieszana torba w klimacie północnym. Z jednej strony „toczą się z ciosami” stosunkowo dobrze podczas cyklu zamrażania / rozmrażania; „szczyty mrozów” to znacznie większa sprawa, jeśli posiadasz, powiedzmy, asfaltowy podjazd. Ale pokruszone podjazdy żwirowe mogą nieco utrudnić odśnieżanie: brakuje im płaskiej, czystej powierzchni, na której można by uruchomić odśnieżarkę lub zeskrobać łopatę, ponieważ małe kamienie przyczepiają się i będą przeszkadzać.
Plusy
-
Koszt jest zwykle stosunkowo niski
-
Zmniejszenie fal mrozu w zimnym klimacie
-
Mniej napraw, ponieważ nie ma „utwardzonej” powierzchni do złamania
-
Mniej konserwacji
Cons
-
Odśnieżanie jest nieco trudniejsze
-
Koleiny mogą tworzyć się stosunkowo szybko, marnując wygląd
-
Stosunkowo brudny
Budowa
W przypadku pokruszonego żwirowego podjazdu ważna jest podstawa z dobrym drenażem, więc upewnij się, że osoba instalująca zmiażdżony żwirowy podjazd zwróci na niego uwagę, w przeciwnym razie możesz mieć problemy. Niemniej jednak pokruszone podjazdy żwirowe zazwyczaj wymagają mniej prac naprawczych lub konserwacyjnych. Nie będzie uszczelniania, łatania ani czyszczenia, ponieważ nie ma twardej powierzchni, która mogłaby zostać uszkodzona lub poplamiona.
Jak wspomniano powyżej, podjazdy z pokruszonego żwiru są przeznaczone do przelewania wody. Według Russa Lanoie z Rural Home Technology żwir nawierzchniowy musi być w stanie utrzymać się razem, aby zwalczyć wpływ wody i ruchu. Wymaga spoiwa w postaci cząstek mułu i gliny, aby wypełnić puste przestrzenie między większymi kruszywami i działać jak rodzaj cementu. Żwir powierzchniowy nie powinien pozwalać wodzie przepływać przez nią do podstawy. Zamiast tego powinien wylewać wodę do rowów ze względu na swój kształt.
Podobne materiały
Niektóre, ale nie wszystkie, wymienione tutaj zalety i wady dotyczą również innych materiałów podjazdowych podobnych do kruszonego żwiru; na przykład podjazdy złożone z małych kamieni, pokruszonych muszli lub żużlu. Należy również pamiętać, że nie wszystkie podjazdy z pokruszonego żwiru będą działały w ten sam sposób, ponieważ ich skład będzie się różnić.
