Jetta Productions / Getty Images
Brama garażowa, która grzechota, piszcze i wrzeszczy podczas otwierania i zamykania, może być denerwująca. Niektórzy właściciele domów twierdzą, że słyszą i czują, jak otwierają się drzwi garażu w każdym pokoju w domu. Może to być miły sygnał ostrzegawczy, ale ostatecznie jest to dodatkowy hałas, bez którego można się obejść. Producenci i wykonawcy bram garażowych mają wskazówki, jak uchronić bramę przed nieprzyjemnością.
Bramy garażowe wytwarzają wibracje podczas otwierania i zamykania. Powoduje to głośne i rozpraszające dźwięki. Może to nie stanowić problemu w ciągu dnia, ale jeśli próbujesz spać, może to być zakłócające. Zmniejsz wibracje, a zmniejszysz poziom hałasu. Nie musisz wymieniać bramy garażowej lub mechanizmu otwierania drzwi na cichszy model, wystarczy wykonać niewielką konserwację.
- Pierwszym krokiem do wyciszenia bramy garażowej jest dokręcenie nakrętek i śrub na drzwiach i szynie. Upewnij się, że wszystko jest dobrze. Uważaj, aby nie dokręcić zbyt mocno. Bramy garażowe mają ruchome części, które należy konserwować. Spryskaj górną część sprężyn smarami, używając wystarczającej ilości oleju lub smaru, aby spłynąć do podstawy sprężyn. Spryskaj wnętrze każdego toru i wokół wszystkich metalowych rolek. Jeśli masz zespół łańcucha, nasmaruj łańcuch. Obserwuj i ustal, czy łańcuch łatwo ślizga się po zębatkach. Spryskaj zawiasy między wszystkimi panelami. Każda ruchoma część może powodować wibracje. Ogranicz hałas w garażu do minimum, smarując ruchome części przynajmniej dwa razy w roku. Używaj smarów w sprayu zachowaj swobodę. Sprawdź rolki na bramie garażowej. Jeśli metalowe rolki poruszają się wzdłuż metalowych torów, powoduje to głośne dźwięki. Rolki nylonowe są znacznie cichsze, nie wymagają smarów i wymagają mniej konserwacji niż rolki metalowe. Nylonowe rolki garażowe nie są dużo droższe, a redukcja hałasu jest warta dodatkowych pieniędzy. Standardowe pięcioczęściowe bramy garażowe wymagają kilkunastu rolek. Jeśli wymieniasz rolki, zrób je wszystkie naraz. Możesz samodzielnie zainstalować rolki nylonowe, ale profesjonalny instalator drzwi garażowych może wykonać zadanie w ciągu zaledwie kilku godzin. Części gumy używane jako bufory do drzwi garażowych i otwieraczy drzwi pomogą zmniejszyć hałas. Przed rozpoczęciem pracy nad drzwiami i otwieraczem, odłącz silnik otwieracza drzwi. Umieść solidną drabinę pod drzwiami i oprzyj drzwi na drabinie. Wyjmij silnik mechanizmu otwierania drzwi ze wspornika montażowego i delikatnie umieść go na podłodze lub stole warsztatowym. Odkręć śruby w bramie garażowej, które przytrzymują szyny. Wsuń kawałek gumy o szerokości około 1/4 cala między drzwi i śruby. Dokręcić śruby. Następnie wykręć śruby mocujące drzwi do ramy nośnej. Za pomocą grubej gumy wytnij dwa prostokątne elementy, wywierć dwa otwory i przykręć jeden koniec do ramy mechanizmu otwierania drzwi garażowych. Zawieś silnik na paskach montażowych mechanizmu otwierania drzwi garażowych za pomocą gumowych elementów. Zawieś otwieracz z ramy za gumowe elementy. Guma pochłonie głośne wibracje, zanim zaczną drżeć metalowa rama nośna. Przetestuj drzwi garażowe i otwieracz, aby upewnić się, że nadal działają poprawnie. Po pracy nad śrubami i uszczelkami może być konieczne ponowne ustawienie zamków drzwi garażowych. Sprawdź, czy pręty blokujące nie są źle ustawione. Uważaj na pasek blokady uderzający w tor, powodujący hałas i nie chwytający. Kiedy drzwi poruszają się w górę iw dół, niewspółosiowość może powodować odgłosy zgrzytania. Znajdź wsporniki prowadzące w kształcie litery L przymocowane do drzwi. Odkręć śruby i stuknij prowadnicę w górę lub w dół; w zależności od tego, jak wyrównanie jest wyłączone, dokręć śruby i wkręty i powtórz na drugiej prowadnicy. Twoja brama garażowa może być również głośna, ponieważ pasek izolacyjny na dole drzwi jest zużyty lub brakuje go. Z brakującym paskiem izolacyjnym poczujesz zimno i wilgoć wchodzącą do garażu i usłyszysz głośny trzask, gdy drzwi są zamknięte. Możesz łatwo wymienić ten pasek, usuwając stary i kupując rolkę gumowej izolacji z lokalnego sklepu z drewnem lub bramą garażową. Upewnij się i kup co najmniej 16 stóp. Wysuń stary i zużyty pasek i wsuń nową gumę przez prowadnice w drzwiach. Patrz jak idziesz - nie wyprzedzaj siebie i zbyt krótko odcinaj pasek izolacyjny. Jeśli pasek jest za długi, nie ma sprawy; możesz to zmienić później. Gumowa izolacja kurczy się, więc nie przycinaj jej dokładnie do szerokości drzwi. Pozostaw kilka centymetrów, aby uwzględnić skurcz. Żółć może być również spowodowana zbyt mocnym uderzeniem bramy garażowej w posadzkę cementową. W tym przypadku winowajcą mogą być źródła. Praca wiosenna jest zwykle wykonywana przez profesjonalistę, ale możesz to zrobić sam. Sprężyny mogą być zabójcze - a jeśli nie zostaną poprawnie zainstalowane i naprawione, zawiodą. Możesz łatwo nasmarować sprężyny podczas regularnej konserwacji bramy garażowej. Uważaj na hałas, który wydobywa się z mechanizmu otwierania drzwi garażowych. Automatyczne mechanizmy do otwierania drzwi często wymagają modyfikacji. Jeśli hałas pochodzi z otwieracza garażu w pobliżu dachu garażu, skontaktuj się ze specjalistą, aby go naprawić. Jeśli nie zatroszczysz się o odgłosy otwierania drzwi, drzwi się zepsują i zamkną. Większość tego typu korekt to szybkie i łatwe poprawki. Podczas gdy masz uwagę specjalisty od drzwi garażowych, poproś go o sprawdzenie drzwi garażowych. Problemy z hałasem spowodowane wibracjami można również rozwiązać, instalując metalowy pręt.
