Skala S i skala S: amerykańska ulotka i nie tylko

Według fotografii fotografii, za pośrednictwem Wikimedia Commons

Skala S jest często uważana za synonim modelu pociągów kolejowych American Flyer. Skala S jest zdefiniowana jako 1:64 lub 3/16 cala do jednej stopy, a szerokość toru w skali S jest niezwykła 0, 884 cala. Pociągi w skali S są produkowane zarówno w wersji AC, jak i DC, ale w przeciwieństwie do skali O oba typy używają torów dwutorowych. Na skraju wyginięcia kolej w skali S przeżyła renesans w ciągu ostatnich dwóch dekad.

• Standard w skali S.

  Oznaczenie litery S dla skali zostało zdefiniowane przez National Model Railroading Association (NMRA) w 1943 roku. Skala S (1/64) została określona jako połowa jednej skali (1/32). Jedna skala jest drugą egzotyczną starszą skalą. Nawiasem mówiąc, nazwa O skala wywodzi się z faktu, że pierwotnie była nazywana skalą zerową, ponieważ w skali 1/48 była mniejsza niż Skala jedna. Na początku skala ta była powszechnie określana jako skala 3/16.

• Skala S a wskaźnik S.

  W modelarstwie kolejowym „skala” odnosi się do związku między rozmiarem modelu a jego oryginalnym prototypem. Termin „skrajnia” odnosi się do przestrzeni między szynami toru kolejowego.

  Podczas gdy początkujący często używają tych terminów zamiennie, amerykańscy kolejarze modelowi zwykle odnoszą się do „skali”, w której pracują, podczas gdy brytyjscy modelerzy kolei mówią o swojej „skrajni”. Jak na ironię, użycie terminów „miernik” i „skala” zostało odwrócone kulturowo. National Association of S Gaugers, Inc. (NASG) to amerykańska instytucja, podczas gdy S Scale Model Railway Society ma siedzibę w Wielkiej Brytanii. Może to być spowodowane tym, że wczesne modele w skali 3/16 posiadały wspólny tor o szerokości 1, 25 cala z pociągami w skali 1:48.

• Wczesna historia

  Podczas gdy niektórzy historycy piszą, że w Wielkiej Brytanii byli modelerzy pracujący w skali 3/16 przed latami 30. XX wieku, wydaje się, że pojawienie się skali 3/16 w Ameryce nastąpiło niezależnie od ich wysiłków. Wydaje się prawdopodobne, że wczesne modele brytyjskie były modelami bez silnika do wyświetlania statycznego.

  W połowie lat 30. XX wieku firma Cleveland Models wprowadziła modelowe pociągi kolejowe w skali 1:64 w Stanach Zjednoczonych. Przez pewien czas skala 3/16 była określana jako skala „CD” dla „Cleveland Designed”. CM wyprodukował statyczne modele wyświetlaczy, ale wkrótce potem pojawiły się dla nich zestawy zasilanych podwozi. Najbardziej znanymi lokomotywami CM były przełączniki PRR 0-6-0 i Chicago Great Western 4-6-0 Ten Wheel. Obecnie prawdopodobnie istnieje jedna lokomotywa CM.

• AC Gilbert i American Flyer

  W 1938 r. AC Gilbert (późniejszy producent zestawów montażowych i innych zabawek edukacyjnych) nabył firmę American Flyer Manufacturing Company (założoną w 1910 r.). Do tego czasu American Flyer produkował pociągi w skali O. Po ich przejęciu przez AC Gilbert Company w 1939 roku, marka „American Flyer” została użyta w nowych pociągach AC Gilbert w skali 3/16. Gilbert najprawdopodobniej uzyskał pozwolenie na produkcję w skali od Cleveland Designs; w każdym razie nie ma zapisu, że Gilbert produkował odtąd pociągi w skali O. Co ciekawe, ich pociągi HO sprzedawano pod nazwą Gilbert HO, a nie American Flyer. AC Gilbert kontynuował produkcję pociągów w skali American Flyer S do 1966 r.

• Dokładność prototypowa

  Chociaż AC Gilbert zaczął produkować pociągi w skali 3/16 w 1939 roku, nie były to prawdziwe modele w skali S. Te wczesne pociągi korzystały z torów o skali O 1, 25 ". Producent modeli pociągów, Marks, wkrótce potem wprowadził swoje własne pociągi w skali 3/16 dla torów O. Doprowadziło to do wprowadzenia pociągów O27, chociaż American Flyer nigdy nie oferował produktów O27. Ale te pociągi ustanowił Gilberta jako pioniera prototypowo poprawnych modeli kolejowych. W przeciwieństwie do innych fantazyjnych pociągów zabawkowych tego dnia, lokomotywy Gilberta w skali 3/16 były modelami rzeczywistej PRR K5 klasy 4-6-2 i nowojorskiej J3 „Hudson”. W 1946 roku, zgodnie z tym dążeniem do realizmu, ciężarówki i mechanizmy American Flyer zostały zmienione na prześwit 0, 884 "i narodziła się prawdziwa skala / miernik S.

• Lean Lata

  Od śmierci AC Gilberta w 1966 r. Do 1970 r. Modelowanie w skali S spada; Zainteresowanie skalą S zapewne utrzymywał początkowo mały biuletyn o nazwie „S Gauge Herald”. Później powstało Krajowe Stowarzyszenie S Gaugers (NASG). Te organizacje i inny mały magazyn o nazwie „S Gaugian” zapewniły miernikom S środki do wymiany informacji i dotrzymywania kroku ofertom małych producentów w skali S, takich jak Kinsman, Miller Laboratories i Enhorning. Większość produktów stanowiły zestawy. Jest to analogiczne do dzisiejszego stanu skali TT w Ameryce.

• renesans

  Renesans w skali S rozpoczął się około 1980 roku, kiedy na scenie pojawiły się modele amerykańskie z gotowym do pracy silnikiem Diesla EMD FP-7 w skali S. Wkrótce potem opracowali zestaw usprawnionych samochodów osobowych, a później wagonów towarowych. Utorowało to drogę powrotu S do głównego nurtu modeli kolejowych. Ponieważ twórcy skali TT w Ameryce najwyraźniej nigdy się nie nauczyli, żadna skala nie odniesie sukcesu bez gotowych produktów. Od czasu początkowej oferty American Models powolny, ale stały wzrost dostępności gotowych produktów S Scale.

• American Flyer Today

  W 1967 roku marka American Flyer została przejęta przez właścicieli Lionel, LLC. Podczas gdy marka American Flyer przestała być używana w chudych latach, renesans w skali S skłonił Lionela do ponownego zaoferowania pociągów w skali American Flyer S. W 2008 r. Linia American Flyer zajmowała kilkanaście stron w katalogu Lionel. Niektóre nowoczesne oferty American Flyer są teraz wyposażone w cyfrowe elementy sterujące Lionel TMCC i systemy audio RailSounds, ale oferują także odtworzenie kilku klasycznych produktów American Flyer.

• Inni producenci nowoczesnej skali S.

  Obecnie pociągi i akcesoria w skali S są produkowane przez wiele firm. Najbardziej godne uwagi wśród nich są modele amerykańskie, które rozpoczęły renesans, oraz S-Helper Service Inc. Obie te firmy reklamują swoje pociągi jako „zgodne z American Flyer”. S-Helper oferuje bardzo ładnie wyglądające zestawy startowe z własnym zintegrowanym torem drogowym S-Trax. Produkty obu tych firm wydają się być konkurencyjne z lepszą szczegółowością, jakością i ceną produktów w skali O i HO.

• Skala S z mosiądzu

  Dla wymagających kolekcjonerów River River Rodisin Models, Pennsy 'S' Models, Overland Models i inni wykonują bardzo szczegółowe pociągi w skali S z mosiądzu. Oczywiście są one oferowane w cenach, których można oczekiwać za mosiądz. Ale jak mówi przysłowie, nie ma czegoś takiego jak darmowy lunch.