Cały czas widzimy przejazdy kolejowe, ale często nie przestajemy dostrzegać wszystkich drobnych szczegółów, które sprawiają, że każdy z nich jest wyjątkowy. Oprócz oczywistych różnic, takich jak rodzaj używanych sygnałów ostrzegawczych, istnieje wiele subtelnych szczegółów, które można dostosować, aby lepiej powielać konkretny prototyp.
-
Przejazd kolejowy - przegląd
Nawet proste przejazd kolejowy zawiera mnóstwo szczegółów po bliższym przyjrzeniu się. ®2010 Ryan C Kunkle, na licencji About.com, Inc.
Ta prosta instalacja na starej linii Baltimore i Ohio w Fairhope w Pensylwanii jest typowa dla tysięcy podobnych przejść w Ameryce Północnej.
Droga wiejska jest lekko przejechana. Na torach widuje się średnio około dwóch tuzinów pociągów dziennie. Góry i zakręty zarówno na drodze, jak i na szynach utrudniają widoczność, uzasadniając automatyczne światła ostrzegawcze.
-
Cross Bucks
Poprzeczne i ostrzegawcze światła pełnią praktyczną i ważną rolę, ale stały się także ponadczasowymi symbolami kolei. ®2010 Ryan C Kunkle, na licencji About.com, Inc.
W Ameryce Północnej większość dróg publicznych jest chroniona podobnym znakiem ostrzegawczym. Znane znaki w kształcie litery „X” stały się znakiem towarowym kolei. Mniej standardowe są lampki ostrzegawcze, dzwonki i bramy, które często towarzyszą crossbucks.
Pamiętaj, że światła można ustawić pod różnymi kątami w zależności od kierunku drogi. Wydaje się, że ta konkretna próbka była również zaangażowana w jakieś nieszczęście… światła zwykle nie wskazują!
Od prostych znaków po działające światła i bramy - w każdej skali dostępna jest szeroka gama crossbucks i znaków ostrzegawczych. Wybierając odpowiedni do instalacji, należy wziąć pod uwagę natężenie ruchu zarówno na szynach, jak i na drodze.
-
Wcześniejsze znaki ostrzegawcze
Podobnie jak crossbuck na samym przejeździe, znak ostrzegawczy dla przejazdów kolejowych jest zarówno symbolem kolei, jak i ostrzeżeniem dla kierowców. ®2010 Ryan C Kunkle, na licencji About.com, Inc.
Ustawione kilkaset stóp od rzeczywistego skrzyżowania zaawansowane znaki ostrzegawcze ostrzegają kierowców o zbliżającym się przejściu. Widać tutaj wiele odmian amerykańskiego standardowego znaku. Wiele razy znaki te nie są nawet widoczne z rzeczywistego skrzyżowania. Projektanci często kompresują te odległości na swoich układach.
Oznaczenia dróg można odtworzyć za pomocą kalkomanii, suchych pasków transferowych i liter lub wykonując szablon i malując.
-
Szafki przekaźnikowe
Szafy takie jak te zawierają elektronikę niezbędną do wykrycia pociągu i automatycznej aktywacji urządzeń ostrzegawczych. ®2010 Ryan C Kunkle, na licencji About.com, Inc.
Cały sprzęt elektryczny do aktywacji skrzyżowań musi być gdzieś umieszczony. Szafy na wyposażenie są dostępne w wielu kształtach i rozmiarach, w zależności od złożoności instalacji. Szafki są często oznaczone nazwą skrzyżowania, punktem milowym lub innymi znakami identyfikacyjnymi.
Komercyjne odlewy są dostępne w wielu skalach dla takich szafek. Oprócz przejazdów drogowych podobne konstrukcje można znaleźć przy sygnałach, wykrywaczach uszkodzeń urządzeń i innych instalacjach kolejowych.
-
Obwody wykrywania
Przewody przymocowane do szyn umożliwiają przejazdowi wykrycie nadjeżdżającego pociągu. ®2010 Ryan C Kunkle, na licencji About.com, Inc.
Światła ostrzegawcze i bramy opierają się na obwodach elektrycznych, które mogą wykryć pociąg w celu automatycznego włączenia i wyłączenia. Niektóre współczesne obwody mogą nie tylko wykryć zbliżający się pociąg, ale rozważyć jego prędkość podczas aktywacji zabezpieczenia. Niecierpliwi kierowcy czekający na wolny pociąg są zaproszeniem na katastrofę.
Widoczne szczegóły systemu detekcji to nic innego jak kilka drutów przymocowanych do szyn w odpowiednich odległościach. Można je łatwo modelować za pomocą małych drutów, ale efekt może nie być wart wysiłku w mniejszych skalach. Bardziej zauważalne będzie modelowanie systemu wykrywania zgodnie z sygnałami skrzyżowania. Kilka jest dostępnych do obsługi świateł, dzwonków i bram na pojedynczych i wielu torach.
-
Przejazd drogowy - guma
Kołnierze na tym asfaltowym skrzyżowaniu są chronione gumowymi osłonami. ®2010 Ryan C Kunkle, na licencji About.com, Inc.
Nawet na samym skrzyżowaniu istnieje duża różnorodność rodzajów materiałów używanych do ochrony szyn i kołnierzy kół. Dwa różne typy można znaleźć na tym skrzyżowaniu próbek. Ścieżka 1 ma małą gumową uszczelkę.
Gumowe uszczelki są na tyle małe, że można je odtworzyć malując tynki asfaltowe. Niektóre przejścia mają większe gumowe panele pokrywające całą odległość między szynami i wzdłuż zewnętrznej strony szyn. Dostępne są dla nich części handlowe w kilku skalach.
-
Przejazd drogowy - drewno
Drewniane więzy chronią szyny i kołnierze na tym torze przez asfaltowe skrzyżowanie dróg. ®2010 Ryan C Kunkle, na licencji About.com, Inc.
Ścieżka 2 tego skrzyżowania wykorzystuje drewniane więzi do ochrony przejścia. Do odtworzenia tego skrzyżowania można użyć pasków drewna. Podobnie jak części gumowe, często widoczne są także przejścia z litego drewna.
Prototyp nie martwi się mieszaniem technologii, dlaczego miałbyś! Numery zastosowane na drodze pomagają ekipom roboczym w określeniu właściwego toru podczas umieszczania pojazdów Hi-Rail.
